Sailing for MS : koerswijziging!
De organisatoren van de race "Les Skippers d'Islande" hebben beslist de tocht dit jaar niet te ondernemen gezien de moeilijkheden (economisch en natuurgebonden) waarmee Ijsland op dit ogenblik te kampen heeft. Onze vriend skipper Frank Heyninck en zijn bemanning varen dus niet naar Ijsland.
Maar inmiddels hebben vele reeds mijlen gekocht ten gunste van MS.Om de aktie "Sailing for MS" toch zinvol te maken en de mijlen op de wereldkaart te kunnen uittekenen, hebben Frank Heyninck, Carlos Engels, Luc Siwek en Stephan Zarzecki besloten om op hun eentje een tocht te ondernemen, nl vanuit Oostende naar La Coruna (in Spanje), voorbij de Golf van Biskaje. Ze vertrekken de 7de juli, komen in La Coruna aan rond 13 juli en varen terug op 26 juli om rond 3 of 4 augustus terug in Oostende te zijn.
Met deze aktie zal de bemanning de vrijgevigheid van de bestaande en komende donors aan de aktie "Sailing for MS" zin- en waardevol maken en tijdens hun vaart de personen met MS die minder mobiel zijn indachtig zijn. Onze grote dank aan Frank en zijn collega's.
Hoe kan men "zeemijlen" kopen?
Het Belgische publiek, maar ook buitenlanders zullen inderdaad de gelegenheid hebben om "zeemijlen" van deze koers te kopen. De prijs van één mijl bedraagt 5 EUR. Alle giften vanaf 30 EUR zijn fiskaal aftrekbaar. U kunt uw bijdrage overmaken aan rekening 363-0610519-41 van de Nationale Belgische MS Liga, 1030 Brussel.
Oostende - La Coruna: Meer dan een uitstapje of pleziertocht!
(Een commentaar van skipper Frank Heyninck)
Zeilen naar La Coruna is geen gemakkelijke klus, zeker niet met een relatief klein zeilschip zoals de "Anastasia".
Het moeilijkste stuk is het oversteken van de Golf van Biskaje. Hier kom je aan de rand van het "continentaal plat". De golven die van de Atlantische Oceaan komen "struikelen" hier bij manier van spreken, over de continentale drempel. Ze komen van de "bodemloze Oceaan" naar de ondiepe bodems van de continentale waters. Als het fel waait vanuit het Westen is het echt wel een plaats om weg te blijven. Hier kunnen grote brekers ontstaan midden op zee.
De meeste zeilers varen dus eerst naar Falmouth om van daar uit naar La Coruna te varen. Vanaf de Belgische kust naar Falmouth rekent men ongeveer 2,5 dagen. Dan moet je nog 3 a 4 dagen naar La Coruna rekenen. Men vaart zo veel mogelijk buiten de shippinglane om uit het vaarwater van de cargo's te blijven en dan de Golf over te steken. Het weervenster moet wel goed zijn en de verwachtingen voor de eerste 5 dagen dienen wel stabiel te zijn. Indien er een depressie aankomt dan wordt het uitvaren uitgesteld.
Maar we kijken er naar uit.